De Mercedes-Benz E-Klasse W213 (geproduceerd van 2016 tot 2023) maakt gebruik van een specifieke akoestische architectuur waarin de luidsprekers in het schutbord direct gekoppeld zijn aan de structurele carrosseriebalken. Het audiosysteem verschilt sterk per uitvoering: van de passieve basisconfiguratie tot de Burmester Code 810 en 811 systemen. Een succesvolle audio-upgrade vereist inzicht in de signaalverwerking van de COMAND NTG 5.5 of MBUX NTG 6 headunits, de impedantiebewaking van de fabriekssystemen en de integratie van voertuigveiligheidsfuncties zoals eCall.
De vroege bouwjaren (2016-2020) zijn uitgerust met het COMAND NTG 5.5 systeem, terwijl de facelift (2020-2023) gebruikmaakt van MBUX NTG 6. Beide systemen communiceren via een 52-pins Quadlock-stekker met Fakra- en HSD-verbindingen. Bij het basis audiosysteem worden de deurspeakers en de enkele FrontBass direct door de headunit aangestuurd via een intern versterkerblok met fabrieksequalisatie. Om een lineair en dynamisch signaal naar een externe DSP-versterker te sturen, moet dit hoog-niveau signaal worden gecorrigeerd via ingangs-de-equalizing. Bij modellen met Burmester (Code 810) verloopt de signaaloverdracht tussen de headunit en de OEM-versterker digitaal via een MOST150 optische bus. Een upgrade in deze modellen gebeurt hetzij via een MOST-naar-I2S/Toslink interface, hetzij door het high-level uitgangssignaal van de Burmester versterker te ontkoppelen met actieve load-weerstanden.
In plaats van conventionele woofers in de portieren past Mercedes-Benz in de W213 het FrontBass-concept toe. Hierbij zijn 200mm woofers gemonteerd tegen het schutbord ter hoogte van de voetenruimtes, waarbij de holle ruimtes van de voorste langsbalken als klankkast fungeren. Bij het standaard audiosysteem is enkel aan de passagierszijde een woofer geplaatst; de uitsparing aan de bestuurderszijde is afgedekt met een kunststof blindplaat zonder bekabeling. Bij een revisie moet hier een extra montagering, een compatibele 200mm woofer en een afzonderlijk versterkerkanaal worden toegevoegd. Luchtdichte montage op de schutbordflens is essentieel: elke akoestische kortsluiting met de kokerbalk resulteert in directe fase-uitdoving van het sublaag. De portieren bevatten uitsluitend 100mm midrange luidsprekers. In het basissysteem ontbreken de tweeters in de spiegeldriehoeken en is er geen kabelboom aanwezig vanaf het deurslot naar de spiegeldriehoek, waardoor een passief of actief gefilterd tweewegsysteem opnieuw moet worden bedraad.
Een DSP-versterker wordt bij voorkeur gemonteerd in de linker kofferruimte-uitsparing, waar tevens het zekeringenblok en (indien aanwezig) de Burmester-versterker zich bevinden. Voor signaalafname en teruggave aan de fabriekskabelboom worden voertuigspecifieke T-harnassen gebruikt. Let op: de OEM-versterkers (zowel de interne NTG-eindtrap als de Burmester-module) voeren bij inschakeling een impedantietest uit op de luidsprekerkanalen. Als de weerstandswaarde afwijkt of open-circuit detecteert, schakelt de versterker het kanaal uit. Daarom moeten DSP-systemen zijn uitgerust met EPS (Error Protection Circuit) of externe belastingweerstanden. Daarnaast is de 100mm centerspeaker in het dashboard direct gekoppeld aan het wettelijk verplichte eCall/SOS-noodoproepsysteem. Deze luidspreker mag niet ongefilterd van het OEM-circuit worden losgekoppeld; een dubbelspoels vervanger of gescheiden SOS-signaalroutering is verplicht om foutmeldingen in het instrumentenpaneel te voorkomen.
Het standaard audiosysteem beschikt over slechts één FrontBass-woofer, gemonteerd aan de passagierszijde. De bestuurderszijde heeft vanuit de fabriek een dichte montageplaat zonder luidspreker en zonder bekabeling. Voor een gebalanceerd stereobeeld in het laag moet aan de bestuurderszijde een originele montagering en een 200mm woofer worden geplaatst, aangestuurd door een extra versterkerkanaal met correcte looptijdcorrectie.
De centerspeaker handelt telefoongesprekken en het automatische eCall / SOS-noodsysteem af. Wanneer de centerspeaker zomaar wordt afgekoppeld of verkeerd op een aftermarket DSP wordt aangesloten, registreert de telematica-regeleenheid een open circuit. Dit triggert direct een permanente SOS-storing op het instrumentenpaneel. Een dubbelspoels centerspeaker houdt het OEM SOS-kanaal functioneel terwijl het audiosignaal over het tweede circuit loopt.
Nee, de Burmester luidsprekers hebben atypische impedanties (vaak rond de 2 tot 3 Ohm) en de woofers missen passieve filters omdat ze actief door de Burmester versterker worden aangestuurd. Bovendien detecteert de fabriekseenheid de aanwezigheid van de speakers. Het vervangen van de versterker vereist een DSP met instelbare actieve scheidingsfilters en load-resistors om signaalonderbrekingen vanuit de Burmester-module te voorkomen.
Ontdek pasklare componenten die we speciaal hebben geselecteerd voor jouw Mercedes-Benz E-Class (2016-2023).
Wij monteren audio in onze eigen werkplaats in Obdam. Vul je kenteken in, dan weten we meteen om welke Mercedes-Benz E-Class W213 (2016-2023) het gaat en krijg je een offerte op maat.
Vrijblijvend, meestal binnen één werkdag antwoord. Bekijk onze montageservice
17 producten passen op jouw auto
