De Mercedes-Benz E-Klasse Coupé (C238) en Cabriolet (A238) delen een akoestisch doordacht platform met de W213-sedan, maar stellen specifieke eisen aan audio-integratie. Of de auto nu is uitgerust met Audio 20, COMAND Online NTG 5.5 of de latere MBUX NTG 6 generatie: een effectieve upgrade vereist diepgaande kennis van de FrontBass-chassisconstructie, OEM-egalisatiecurves en voertuigelektronica.
De pre-facelift C238/A238 modellen maken gebruik van het NTG 5.5 platform (Audio 20 of COMAND), terwijl faceliftmodellen vanaf 2020 zijn voorzien van MBUX NTG 6. In basisconfiguraties stuurt de headunit via een 52-pins Quadlock stekker versterkte analoge signalen rechtstreeks naar de luidsprekers. Deze kanalen bevatten een agressieve fabrieks-equalizercurve die bedoeld is om de fysieke beperkingen van de standaard luidsprekers te maskeren. Het integreren van een meerkanaals DSP-versterker vereist actieve de-egalisatie: het binnengekomen signaal wordt elektronisch rechtgetrokken voordat actieve filtering, parametrische EQ en looptijdcorrectie worden toegepast. Bij Burmester systemen (Code 810 en 811) verloopt de signaaloverdracht vanaf de headunit naar de kofferruimte via de optische MOST150-bus, waarbij een gespecialiseerde digitale interface noodzakelijk is om een storingsvrije audiostream af te tappen.
Mercedes-Benz past in de C238 en A238 het FrontBass-concept toe, waarbij de holle ruimtes in de overgang tussen het schutbord en de dorpels fungeren als akoestische klankkasten van circa 10 liter voor 200mm woofers. Bij het standaard basissysteem ontbreekt de woofer aan de bestuurderszijde; hier bevindt zich enkel een kunststof afdichtplaat en is uitsluitend de passagierszijde voorzien van een luidspreker. Voor een gebalanceerd stereobeeld en voldoende dynamische reserves in het laagste octaaf moet een originele of modelspecifieke LHD-subwoofer inclusief OEM-montagebeugel worden geplaatst. Aangezien deze woofers aanzienlijke membraanuitslagen maken, is aansturing via stabiele versterkerkanalen met een hoge dempingsfactor vereist om poort- en paneelresonanties te beheersen.
De voordeuren bieden ruimte aan 100mm midrange luidsprekers met driepuntsmontage, terwijl de hoogweergave wordt verzorgd door 25mm tweeters in de spiegeldriehoeken (bij het basissysteem ontbreken deze tweeters fysiek en is er slechts een leeg rooster aanwezig). Centraal op het dashboard bevindt zich een 80mm centerspeaker. Deze component vervult een dubbele functie: weergave van audio/navigatiestemmen én het wettelijk verplichte eCall-systeem. De centerspeaker beschikt over gescheiden spreekspoelen. Bij een luidsprekerupgrade moet de eCall-spoel strikt intact en rechtstreeks verbonden blijven met de telematicamodule van het voertuig; het onderbreken of verkeerd belasten van dit circuit resulteert onmiddellijk in een permanente foutmelding op het combi-instrument.
In de basisuitvoering monteert Mercedes-Benz slechts één 200mm FrontBass-woofer in het schutbord aan de passagierszijde. De bestuurderszijde is afgedekt met een kunststof blindplaat. Hierdoor ontbreekt stereo sublaag en dynamische impact. Een upgrade vereist het fysiek toevoegen van een tweede woofer aan de bestuurderszijde en afzonderlijke versterking.
Het demonteren van de portierbekleding vereist precisiegereedschap. Mercedes-Benz monteert strakke clips langs het paneeloppervlak en kwetsbare raamlikkers die bij een verkeerde hefboombeweging onherstelbaar verbuigen. Bij de A238 Cabriolet geldt extra voorzichtigheid bij het demonteren van de achterste zijpanelen: hier bevinden zich de sensoren en bekabeling voor het actieve rolbeugelbeveiligingssysteem en de mechanische scharnierdelen van de softtopkap. Luidsprekerkabels en signaallijnen moeten langs de originele kabelgoten worden gelegd om mechanische beknelling tijdens dakbewegingen of inductieve interferentie met de boordelektronica te voorkomen.
Nee. De originele centerspeaker bevat twee aparte spreekspoelen: één voor het audiosignaal en één direct aangesloten op het Mercedes-Benz eCall noodsysteem. Het plaatsen van een standaard luidspreker zonder gescheiden spoelen leidt tot uitschakeling van de noodoproepfunctie en foutmeldingen op het dashboard.
De fabrieksunits sturen een signaal uit met een vaste equalizer-correctie die is afgestemd op de goedkope fabrieksluidsprekers. Een DSP-versterker neutraliseert deze curve via de-egalisatie en biedt actieve scheidingsfilters, tijdscorrectie en parametrische EQ om aftermarket componenten optimaal te laten presteren in het specifieke interieur van de Coupé of Cabriolet.
De akoestiek van het cabrioletinterieur stelt hogere eisen aan het vermogen van de versterkers en de weergavekarakteristiek van de tweeters bij geopend dak. Daarnaast lopen achter de zijpanelen van de A238 de sensoren en mechanismen van het pyrotechnische rolbeugelsysteem, waardoor demontage en bekabeling specifieke montagetechnieken vereisen.
Ontdek pasklare componenten die we speciaal hebben geselecteerd voor jouw Mercedes-Benz E-Class (2016-2023).
Wij monteren audio in onze eigen werkplaats in Obdam. Vul je kenteken in, dan weten we meteen om welke Mercedes-Benz E-Klasse Coupé / Cabrio C238 (2016-2023) het gaat en krijg je een offerte op maat.
Vrijblijvend, meestal binnen één werkdag antwoord. Bekijk onze montageservice
10 producten passen op jouw auto
